各種乗り物の写真を中心に公開しています。最近は航空機撮影がメインです。


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午前は真っ白ポーラ、午後は大きな孔雀(11/22成田・羽田その1)

今回も日付が変わってからの更新になってしまいましたが、2日目の成果を早速アップしていきましょう。
この日は午前中にポーラカーゴが748で飛来、午後からMUの大きな孔雀が羽田に飛来するようなので、午前中は成田、午後は羽田という予定を組みました。朝はホテルでゆっくりし、エアフラがスカチーで飛んできているので、降りに間に合うように9時前に出発。R/W34運用だったので畑に向かいます。
到着してすぐに機影が見えたのでスタンバイ。

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エールフランス航空 B777-300ER(F-GZNE) SKYTEAM
276便 パリ(シャルル・ド・ゴール)発

無事に浮いているショットを捕獲。アンコリ付きという「おまけ」もありました。
その後は県道脇に移動し、撮影に入ります。

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タイ・エアアジアX A330-300(HS-XTB)
601便 バンコク(ドンムアン)行き

冬スケで出発が早くなったタイエアアジア。未撮影の2号機が来てくれました。

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エールフランス航空 B777F(F-GUOC)
6712便 ソウル(仁川)行き

エアフラカーゴは冬スケで便名が変わりましたが、行き先に変化はありません。

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Peach Aviation A320-200(JA814P)
312便 大阪(関西)行き

今月入ったばかりのPeachの最新の機体、お膝元ではなく遠征先で捕獲です。

さて、10時を回り、そろそろポーラが降りてくるので、畑側に戻ります。ほどなく機体が見え・・・

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ポーラ・エア・カーゴ B747-8F(N858GT)
213便 シンシナティ発

白くて長いポーラを無事に捕獲。デビュー当初はBAワールドカーゴの塗装を纏っていましたが、運航契約の解除に伴い塗装も解除され、このような状態で飛んでいます。機体下部とエンジン部分にBAの名残が見られます。
なお、この機体はアトラス航空の所有ですが、運航がポーラ担当となっており、機首にも「Operated by POLAR AIR CARGO」の表記があります。
ちなみに出発は夜で、荷卸し後は南側のオープンスポットにトーイングされてきたので、博物館の5Fに上がればスターボード側が綺麗に撮影できたかもしれません。

ここで車に給油するため一度離脱し、再び県道に戻って少し撮影。

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ガルーダ・インドネシア航空 A330-200(PK-GPI)
881便 デンパサール行き

バリ島行きのガルーダが珍しくA332でした。関空線では時々ありますが成田ではレアのような気がします。
ここで、スリランカが降りてくる時間になったので、再び離脱してBランの降りポイントへ移動。土曜名物のタイカーゴとどちらを狙うか迷いましたが、タイカーゴは過去に降りをさくらの山で撮っていたので、今回はパスです。

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スリランカ航空 A330-300(4R-ALL)
454便 コロンボ発

先月末に同社初のA333として導入され、9日からコロンボ~ロンドン線でデビューしましたが、16日から成田線にも登場しました。機体下部が青く塗装され、「Visit Srilanka」の文字が入れられています。

再び県道脇に戻り、本家Jet★の出発まで撮影を続けます。

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タイ国際航空 B787-8(HS-TQA)
643便 バンコク(スワンナプーム)行き

タイは冬スケで午前中の2往復がともに787になりました。平日は結構シップチェンジされることも多いのですが、休日はきちんと飛んできているようです。1便目は撮り逃がしてしまいましたが、2便目は押さえました。
ちなみに、現在3機いる同社の787ですが、朝のうちに成田に2機、福岡に1機やってくるので、1日のうちに3機すべてが日本路線で来ることになります。

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イースター航空 B737-800(HL8023)
602便 ソウル(仁川)行き

昼のランウェイチェックのためかなり待たされていたイースター。WLがなかったのでてっきり撮影済みのHL8292と思っていたのですが、違うレジの機体でビックリ。今月海南航空から移籍し、日本初飛来だったようです。

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エア・カレドニア・インターナショナル A330-200(F-OJSE)
801便 ヌーメア行き

2機目も新塗装になったエアカリン、完全順光のショットを押さえることができました。

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ジェットスター航空 B787-8(VH-VKG)
24便 メルボルン行き

今年の夏スケで週4日の運航を開始した本家Jet★のメルボルン線ですが、所定のダイヤではA332が使われています。8月頃から10月初めまで、水曜限定で787が見られましたが、冬スケでは332に戻ってしまったものの、今月に2回だけ787の運航予定があり、ちょうどそのタイミングで遠征が重なったので、ようやく撮影することができました。

Jet★で打ち止めの予定でしたが、続行していたのがエアフラのスカチーだったので、順光ショットを押さえてから羽田に向かいます。

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275便 パリ(シャルル・ド・ゴール)行き




約1時間の移動で、2時前に羽田に到着し、MUの橙孔雀が109番に駐機しているのを確認してから撮影に入ります。

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チャイナエアライン A330-300(B-18355) Time for TAIWAN Express
221便 台北(松山)行き

順光ショットがなかったのですが、ようやく撮影できました。前日まで桃園ベースで飛んでいたのですが、入れ替えがあったようです。
ちなみに、松山ベースの運用に入ることのあるA330はB-18301~18309と18351~18355の計12機(末尾4番は欠番)。スペマーで入る可能性があるのはこの機体のみです。

ここで昼食にしようとした矢先、プッシュバックをしたMUの尾翼が見えていたので、慌てて戻ります。

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中国東方航空(雲南公司) A330-300(B-6128) 橙孔雀
538便 上海(虹橋)行き

冬スケでA333での運航に戻ったのですが、これまで別運用になっていた雲南公司の機体が共通で入るようになり、このスペマーも羽田に来るようになりました。1年前に関空で捕獲していたものの逆光と日没後で証拠レベルにとどまっていましたが、今回ようやく再撮影でき、納得のいくショットを押さえることができました。

羽田転戦の目的も撮り終えて、ようやく遅い昼食になりました。その後は3時過ぎに出発する2機を撮影。

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ルフトハンザ・ドイツ航空 B747-8I(D-ABYN)
717便 フランクフルト行き

LHの748はこの日もノーマル。機体後部の「lufthansa.com」は当初から書かれていないようです。

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フィリピン航空 A320-200(RP-C8620)
421便 マニラ行き

フィリピンはA321で落ち着いてきたかと思いきや、数日前からまたA320が入るようになりました。

この日も宿泊は成田なので、ここで撮影を終えて戻り、酒々井のプレミアム・アウトレットに立ち寄ったあと、夕方6時半にホテルに入りました。

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by seishunpage01 | 2014-11-23 01:25 | 航空機(成田空港)