各種乗り物の写真を中心に公開しています。最近は航空機撮影がメインです。


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紫孔雀2号機を撮り直す(4/12関空その2)

前日の続きで、昨日の関空出撃分の後半となります。昆明からのMUが再撮影したい紫孔雀2号機とわかっていたので、狙いをここに絞ります。
まず、2度目のランチェン後に降りてきたJet★は狙いの機体だったのですが・・・

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ジェットスター・ジャパン A320-200(JA18JJ)
555便 福岡行き

この角度では全くわかりませんが、一応プチスペマの機体。
L1ドアに、アンバサダーである桐谷美玲さんのサインと「ご搭乗ありがとうございまスター」という直筆メッセージが入っているのです。
A12からインターセクションで離陸したようで、まずまずの上がりを撮影できました。

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日本トランスオーシャン航空 B737-400(JA8999) SWALジェット
275便 那覇行き

JTAのSWAL塗装もA12からのインターセクション。こちらはやや低めの上がりで、いい角度で撮れました。

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エア・インディア B787-8(VT-ANL)
314便 ムンバイ発(デリー・香港経由)

2時間半以上の遅延で到着したエア・インディア。急いでいたのでしょうか、タキシングの速度が速かった印象を受けました。出発準備も急いでこなして、40分程度で折り返し出発したのには驚きでした。

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フィリピン航空 A340-300(RP-C3434)
405便 マニラ行き

夏スケから午後便が増便されたフィリピンのマニラ行き。他空港ではA321やA320で増便される中、A340での運航が基本となっています。

さて、狙いのMUの到着は30分ほど遅れるようでしたが、西~南西寄りの風ではあるもののあまり強くないことから、到着までにランチェンはないと判断、さらに夏スケでスポットが33番に変更され、到着時に両面の撮影ができるようになったことから、到着予定時刻の約20分前にいったん展望ホールを出て消防署脇に再び移動することにしました。

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Air Alsie ダッソーファルコン7X(OY-CLS)

ランチェン後に降りてきたのを確認したダッソーファルコンがオープンスポットに駐機していました(前記事で記載した、撮影できなかった機体とは別のものです)。

そして狙いのMUが到着。

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中国東方航空(雲南公司) B737-800(B-5756) 紫孔雀&中国向け1000号機
747便 昆明発(上海(浦東)発)

午後4時を回って日差しが再び出てきたため、ちょっとメラメラがあるものの、光線がある状態で再撮影できました。
これで撤収しても良いのですが、島内を回って撮影ポイントを確認している間に3度目のランチェンがあったようで、24から離陸していく機体が見えたので、離陸を狙いに三度展望ホールに入りました。

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ユナイテッド航空 B777-200ER(N785UA)
886便 サンフランシスコ行き

787が使用されているユナイテッドですが、4月からGWまでの約1か月限定で777が復活しています。便名も777時代のものに戻っています。

そして、MUの紫孔雀は定刻より少し遅れて出発。

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748便 昆明行き(上海(浦東)経由)

24Lでのラインアップシーンをしっかり押さえることができました。
到着が遅れたものの出発準備を手際よく行ったようで、若干の遅れに回復できたようです。

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by seishunpage01 | 2014-04-13 11:24 | 航空機(関西空港)