各種乗り物の写真を中心に公開しています。最近は航空機撮影がメインです。


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まさかのエバーキティ6号機(1/3成田)

本日は関東遠征の疲れを癒すため、撮影は休み。明日からは仕事ですので、今日は正月の関東出撃分を続けてアップしておきます。

3日は、成田に思わしい飛来機がなさそうだったので、午前中は成田で撮影し、その後777で運航予定のエバーの様子を見た上で羽田に行くかどうかを決めることにしました。ただ、朝のカンタスが当たりだった上、運休中のウズベキスタンが年末年始の多客対応で飛来が予定されていたので、まずカンタスのトーイングを狙うことにし、朝食後に2タミのデッキに行ってみました。ところが8時過ぎに上がったところカンタスはすでにトーイングされてスポットにはいませんでした。せっかく2タミに上がったので、ウズベキスタンの到着が9時50分の予定だったので、そこまで待つことにします。

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日本航空 B767-300ER(JA617J) JAL  SKY SUITE 767
827便 大連行き

この日、JALのSKY SUITE 767の初号機は大連行きに入っていました。前日撮影できなかったスターボード側を押さえられました。
なお、2枚目に掲載した上がりの画像は第2駐車場の屋上から狙っています。

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ウズベキスタン航空 B767-300ER(UK67003)
527便 タシケント発

スポットは41番だったので、時間的にAランかBランか迷うところでしたが、Bランに降りて来たので2タミで待っていて正解でした。
このあとは同機の出発を狙うために、前日に続き博物館に入り待機しました。
博物館でFlightraderを確認したところ、エバーの成田行きにまさかの超大物が引っ掛かりました!「これは撮影しておかないともったいない」ということで成田居残りが決定、羽田出撃は翌日に回しました。

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カンタス航空 B747-400ER(VH-OEF) one world

カンタスジャンボは以前は2タミ北側のオープンスポットが寝床でしたが、LCCの台頭で場所を追いやられ、現在はANAのハンガー前に移動しています。通常だとクリアな状態で博物館から撮影できるのですが、年末年始の貨物需要の関係で運用のなかったNCAのジャンボが手前で寝ており、機首部分を邪魔されてしまいました。
せっかくいい角度なのが惜しいので・・・

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NCAジャンボ君には悪いのですが、尾翼を切断させてもらい、隠れた部分を補正の上完全体にしてみました(笑)

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ガルーダ・インドネシア航空 A330-300(PK-GPD) LIVERPOOL FC LFC TOUR 2013
881便 デンパサール行き

ガルーダのバリ島線が前日に続いてリバプールスペマー。しかもレジ違いということで、この2日で両方撮影できました(もっとも両機ともホームの関空で捕獲済みですが)。

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527便 タシケント行き

ウズベキスタンは定刻より少々遅れての出発でした。

このあとは少し早目の昼食にし、エティハドも当たりだったのでBランの降りポイントに向かいました。ところがFlightraderで確認すると降りコースがAランを取っているようにも見えます。どちらかわからないままに最後はAランの近くにいたのですが、結果は・・・

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エティハド航空 A330-200(A6-EYE) Manchester City Football Club
878便 アブダビ発

Bランに降りていきました。今回も成田できれいに撮影できなかったのですが、この機体はセントレアで捕獲済みなので、あっさり諦めはつきましたね。
これで、Aランに優先して降ろされる会社以外はBランに行くと確信し、エバーの到着も近づいていたのでBランポイントに急行します。

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中国東方航空(雲南公司) A330-300(B-6120)
523便 上海(浦東)発

前日に続いてやってきたMUの雲南公司A330が露払いになった後、いよいよエバーの到着です。

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エバー航空 B777-300ER(B-16703) ハローキティ・サンリオファミリージェット「ハンド・イン・ハンド」
2198便 台北(桃園)発

いやー、まさかまさかのエバーキティ6号機が来るとは!
サンリオのキャラクターが勢ぞろいしているこの機体は、日、水、金の週3回は夜にロサンゼルスに向かい、その翌々日に台北に戻ってくるのですが、その合間に近~中距離の777使用路線に間合いで入るようになっており、日本には通常飛来しません。このため、狙うとなれば多客期のシップチェンジで777が来るタイミングしかないのですが、年末年始に3回成田に飛来することになっていたため、それに合わせて1/3の飛来のタイミングで出撃を組んだところ、まさかこの機体に当たるとは驚きでした。
ちなみに、この日早朝に台北に戻ってきたキティ6号機、成田往復の後は夜になって香港を1往復し、深夜にまたロスに向かって飛んでいったようです。

午後からは雲が取れて晴天になりました。1時間後のエバーの出発を当然狙うのですが、県道脇ではフェンスがうるさくなるので、自分の車で来ていることもあり、この間に近くのホームセンターに行き、脚立を買ってきました。
余裕を持って畑に戻り、どんな感じで撮影できるかを確かめたく、早速実行してみます。

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日本航空 B777-300ER(JA732J) one world
6便 ニューヨーク(ケネディ)行き

脚立は3段のものがあれば余裕でクリアできます。

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トランスアジア航空 A320-200(B-22311)
605便 台北(桃園)行き

重機が目障りだったので、立ち位置を変えてみました。トランスアジアは関空にはA330で飛来していますが、成田にはA320が使われています。

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ジェットスター航空 A320-200(VH-VQF)
78便 ダーウィン行き(マニラ経由)

本家Jet★のA320、ダーウィン線が夏スケで運休になるので間もなく見納めです。
ここでなんとランチェンがあり、R/W16運用に。さくらの山でも良いのですが、せっかく脚立がありフェンスもクリアできることから、ゲジポイントに行きます。

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全日空(エアージャパン) B767-300ER(JA622A)
959便 上海(浦東)行き

ポートサイド側を綺麗に撮影するのであればやはりゲジになります。脚立は3段あれば十分ですね。
なお、冬場のこの時期は脚立なしでもOKですが、フェンスの低い位置で、枯草の間から狙うので場所は限られてしまいます。

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524便 上海(浦東)行き

MU雲南公司のA330もスターボード側を綺麗に撮影。ただ太陽が雲に隠れて、機体後部と明るさが違ってしまっています。孔雀スペマーじゃなくてよかった(笑)

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ジェットアジア航空 B767-200(HS-JAF)
989便 バンコク行き

前日から博物館の目の前に留め置かれていたジェットアジアが出てきました。撮影の邪魔になっていた機体がこんな形で撮れてしまうとは・・・
ちなみに、今後は特別塗装となった-300を成田線に投入するようです、また狙いが増えますね。

そして、いよいよエバーの順番です。

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2197便 台北(桃園)行き

しかし、ゲジで両面の真横を撮影できるとは思ってもみませんでした。ちなみに両面のデザインは同じですね。
まだ2回しか日本に来ていないこのキティ6号機、次の飛来はいつになるのでしょうか?





狙いの機体は上がりましたが、今度はバニラが転がってきます。

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バニラエア A320-200(JA02VA)
103便 台北(桃園)行き

思いもよらない形で、ホワイトバニラの両面を捕獲できました。
さらにフルカラーの初号機が戻ってくるので、今度は東雲の丘に移動します。

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バニラエア A320-200(JA01VA)
804便 那覇発

前日は遠目での確認でしたが、きれいな画像が残せました。曇ってしまいましたが・・・

さらにUAのスタアラで未撮影の機体が来ているので、今度はカメラが振りやすいさくらの山へ。

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ユナイテッド航空 B777-200ER(N77022) STAR ALLIANCE
7便 ヒューストン発

これを撮影後、もう一度ゲジに戻ります。

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エアカナダ B767-300ER(C-FMWY) STAR ALLIANCE
10便 カルガリー行き

再び雲が出てきましたがBランに逃げられていたエアカナダのスタアラを無事に捕獲。バニラ初号機の上がりを待ちたいところでしたが、ここで再度のランチェンがあり、日没も近いので終了。夕食後ホテルに戻りました。
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by seishunpage01 | 2014-01-05 18:42 | 航空機(成田空港)